Martin Engineering ได้เปิดตัวรุ่นที่สี่ของการเปิด Railcar ซึ่งเป็นหน่วยที่ออกแบบใหม่เพื่อปรับปรุงความปลอดภัยของคนงานและความสะดวกในการใช้งานในขณะที่ลดความล่าช้าและค่าใช้จ่ายในการขนถ่าย
Martin Gen 4 Railcar Opener เป็นสอง - ล้อ, non - อุปกรณ์ที่ส่งผลกระทบต่ออุปกรณ์ที่ส่งมอบ 3,750 ft/lbs (5,080 n - m) ของแรงบิดเพื่อเปิดหรือปิดประตู มันมีล้อเลี้ยวด้านข้างรองรับการรองรับความเสถียรและความสูง - เพลาไดรฟ์ที่ปรับได้เพื่อให้ตรงกับตำแหน่งที่แตกต่างกัน ปลายไดรฟ์ "ก้าว" ใหม่จะเพิ่มการสัมผัสกับพื้นผิวด้วย capstan ของ Railcar ลดการสึกหรอและการย้อนกลับภายใต้โหลด
Marty Yepsen ผู้จัดการฝ่ายพัฒนาธุรกิจสำหรับผลิตภัณฑ์ขนถ่าย Railcar ที่ Martin Engineering กล่าวว่ารูปแบบดังกล่าวได้รับการพัฒนาโดยใช้ความคิดเห็นของลูกค้า "เราเข้าหาสิ่งนี้ด้วยความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยในใจโดยใช้วัสดุหนัก - สำหรับการทำงานสำหรับอายุการใช้งานอุปกรณ์ที่ยาวนานผลลัพธ์คือ non - ที่ส่งผลกระทบต่อตัวเปิดที่สามารถแข่งขันกับการเปิดตัว -
ตัวเปิดมีน้ำหนัก 305 ปอนด์ (139 กิโลกรัม) และออกแบบมาสำหรับคนงานคนเดียว แฮนด์บาร์ที่ปรับได้และยาง "ไม่แบน" ปรับปรุงความคล่องแคล่วในขณะที่ล้อหมุนช่วยให้หน่วยเคลื่อนที่ด้วยหมวกเดินทาง ระบบยังทำงานที่ 88 dBA ลดการสัมผัสกับเสียงของคนงาน
จากข้อมูลของมาร์ตินการออกแบบช่วยลดต้นทุนการทำลายล้างโดยการลดการหยุดพักในระหว่างการขนถ่ายและมีส่วนช่วยลดค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานระยะยาว-
